• Flora Bellón ha reiterado que el estudio informativo “refrenda las reivindicaciones históricas de esta ciudad: que el AVE pase y pare en Talavera y se garanticen las mercancías y viajeros por el ferrocarril”.

• El objetivo del Grupo Municipal Socialista para la próxima sesión plenaria es conseguir el apoyo del resto de grupos para “que el Ministerio vea nuestra posición como sentir unánime” de toda la ciudadanía.

• La portavoz también se ha referido al soterramiento como el mejor modo de integración de la infraestructura en la zona urbana, así como la electrificación de la vía convencional para tener a Talavera “totalmente conectada” con el resto de la provincia.

Talavera de la Reina, 21 de enero de 2021.- La portavoz municipal, Flora Bellón, ha confiado en que la proposición que el Grupo Municipal Socialista va a presentar en el próximo Pleno sobre la Alta Velocidad salga de forma unánime como una posición y “cuestión de ciudad, de presente y de futuro”. Así lo ha manifestado al referirse al estudio informativo que ha presentado el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana con paso y parada en Talavera.

La edil ha recordado como la alcaldesa, Tita García Élez, y todo el equipo de Gobierno ya han valorado positivamente esta noticia, ya que este estudio “refrenda las reivindicaciones históricas de esta ciudad: que el AVE pase y pare en Talavera y se garanticen las mercancías y viajeros por el ferrocarril”.

Bellón ha explicado que el Ayuntamiento ya formalizó una primera posición técnica a través de un informe del Servicio de Urbanismo que se remitió al Ministerio y que se ha puesto en conocimiento de los miembros de la Comisión de Seguimiento del AVE y a los del Pacto Social por el Ferrocarril en la provincia de Toledo. Lo que ha quedado claro en las reuniones con otros grupos políticas y sectores sociales y empresariales es que “todos tenemos que ir de la mano para que venga en el menor plazo posible”. 

El soterramiento como mejor modo de integración en la zona urbana

Igualmente, ha insistido en que esta defensa aboga por el soterramiento como “mejor modo de integración de la infraestructura en el casco urbano de la ciudad”, una cuestión que, ha recordado, también está recogida en el protocolo que se firmó con el Ministerio en 2007 y que está recogida en el Plan de Ordenación Municipal (POM). El trazado que pasará por Talavera, debe considerar, ha precisado, las cuestiones de integración urbanística, acústica y paisajística que se deben analizar y tener en consideración por parte del Ministerio.

“Que el Ministerio vea nuestra posición y reivindicación como sentir unánime”

El segundo paso, tras presentar el informe técnico y alegaciones en diferentes foros monográficos, será llevar la proposición al Pleno municipal, considerando que “es el máximo órgano de representación de la ciudadanía de Talavera” y con el objetivo de “recabar todos los consensos posibles y que la unidad sea el eje fundamental”. De hecho, la portavoz ha deseado poder sacar la proposición de manera “conjunta o por unanimidad” para que llegue al Ministerio de Transportes y Movilidad como el “sentir unánime de la ciudad en esta materia”. Mientras tanto, seguirán los contactos con diferentes sectores de la ciudad, así como con colegios profesionales.

La portavoz municipal ha recordado que existe un servicio de ventanilla única para que cualquier ciudadano, a título particular, o colectivo o entidad, que quiera presentar pueda hacerlo y desde el Ayuntamiento se dará traslado al Ministerio, que es quien, en última instancia, las tiene que tener en cuenta. “Que el Ministerio vea que nuestra posición y reivindicación es el paso y parada del AVE en Talavera y también las mercancías por la vía convencional”, ha dicho. 

Sobre este último aspecto ha señalado que la línea tiene que ser “de presente”, un aspecto que ya se puso en valor con el Pacto del Ferrocarril, donde se defendió y reclamó la electrificación de la vía y para esas mercancías y viajeros sean compatibles en formato de tráfico mixto. Además, Bellón ha destacado la importancia de estar “totalmente conectados con el resto de provincia de Toledo”. Respecto al futuro, ha vuelto a referirse al AVE y su soterramiento en su paso y parada por esta ciudad. Tanto esta como cualquier otra alternativa, ha precisado, “tendría que ser siempre consensuada con la ciudad y en base a sus características urbanísticas y previsiones”.