El alcalde, José Julián Gregorio, ha dejado claro que la llegada del AVE es una oportunidad estratégica, “y va a demostrar al exterior la nueva realidad de la ciudad, va a acercar a nuevos visitantes, e inversores, y sobre todo va a corregir una desconexión histórica e injusta en materia de transporte que hemos tenido durante 25 años”.

Así se ha pronunciado en el desayuno informativo de la Tribuna de Talavera titulado ‘Talavera: Oportunidades y retos de futuro’, que ha contado con el patrocinio de la empresa Aqualia y que ha dirigido la directora del periódico Carmen Sánchez Jara, en un evento que ha congregado a unas 200 personas entre empresarios y diversas autoridades.

“Cuando el AVE conecte Talavera con los grandes ejes nacionales, lo hará con una ciudad renovada, atractiva y llena de oportunidades. Una Talavera que ha decidido dejar atrás décadas de aislamiento para abrirse al futuro con ambición y confianza”, ha señalado el alcalde.

Ha explicado que el Ayuntamiento ya trabaja con los técnicos del ministerio de Transportes, y de hecho, se ha conseguido que la integración del ferrocarril pase de 2 a 6 kilómetros, “y aunque no haya renunciado al soterramiento y el gobierno sigue sin aceptarlo, no hipotecaré su llegada con demagogia y negociaré la mayor permeabilidad, que haya trenes lanzaderas y se cumpla el horizonte 2030 para su construcción, así como la electrificación de la vía convencional en 2027-2028”, porque, ha indicado Gregorio, de ahí saldrá nuestra plataforma logística “para la que Page ha destinado en los presupuestos regionales los mismos 10.000 euros que puso en 2025”.

No obstante, ha precisado que “Talavera no espera al AVE para avanzar: el proceso de transformación urbana, económica y social cuando esté el tren de alta velocidad ya debemos ofrecer una ciudad atractiva a los inversores que van a venir con ese tren”.

Por eso, ha insistido que el equipo de Gobierno trabaja para que la ciudad tenga viviendas disponibles, agilizando licencias “porque con la alta velocidad nos puede llegar una avalancha y tenemos que estar preparados  para ella”.

TRENES LANZADERA

José Julián Gregorio, respondiendo a las preguntas planteadas, ha señalado que la electrificación de la línea convencional “tiene que venir acompañada de trenes lanzadera con los que llegaríamos rápidamente a Madrid y tendríamos nuestra plataforma logística que es fundamental para esta ciudad”.

Por otra parte, ha reconocido que si en este mes o en el de enero se publica el documento de la declaración de impacto ambiental de la zona Talavera-Navalmoral de la Mata, sin lugar a dudas tendremos muchas posibilidades de que en 2030 tengamos el AVE en nuestra zona”.