El alcalde, Jaime Ramos, ha agradecido a los senadores del Grupo Territorial del PP de Castilla-La Mancha que hayan presentado una moción que recoge todas las demandas que el propio regidor les ha trasladado sobre Talavera, tras conocer el proyecto de Presupuestos Generales del Estado “que perjudica a la ciudad de una manera increíble”, sobre todo en materia de infraestructuras.

Así, en rueda de prensa junto al portavoz del Grupo Parlamentario Popular en el Senado, José Ignacio Cosidó, y al presidente del PP de Castilla-La Mancha, Francisco Núñez, el alcalde se ha referido a las constantes averías del tren de la línea Madrid-Extremadura, que ayer en concreto registró las dos últimas incidencias y ha dejado patente “la falta de inversiones” y el retraso en las que ya estaban previstas en los presupuestos de 2018.

En ese sentido, el alcalde ha reclamado tanto “partidas presupuestarias inmediatas” para solucionar las incidencias que registra muy a menudo al tren convencional, como partidas “para la alta velocidad, algo a lo que no renunciamos y no queremos que se demore ni a 2021 ni a 2023”.

Ha recordado que para el periodo 2018-2021 había consignados 297,5 millones en los presupuestos, “que han sido demorados y se han quedado tan sólo en 11,5 millones, algo que es inaceptable”. El tren convencional no sale mejor parado en el proyecto de presupuestos ya que sólo se han fijado 1,5 millones.

Por eso, ha mostrado su agradecimiento a los senadores populares por recoger en una moción ya registrada en el Senado las demandas de Talavera, y ha pedido a senadores y diputados “sean del partido que sean” que reflexionen “y si les importa Talavera que actúen con su voto en consecuencia”.

CONTENIDO DE LA MOCIÓN PRESENTADA EN EL SENADO

En la moción se da cuenta de los constantes problemas “del tren de la vergüenza” que iniciaba enero de 2019 con “una avería histórica” que afectó a 163 pasajeros, 24 de la provincia de Toledo, algo que es un ejemplo “de la incompetente gestión en la línea Madrid-Extremadura por parte de Fomento, ADIF y RENFE”.

El Gobierno del Partido Popular incluyó en los Presupuestos Generales del Estado para el año  2018 partidas presupuestarias por valor de 16 millones de euros sólo para la provincia de Toledo, con el fin de llevar a cabo actuaciones en la línea convencional. El Gobierno Popular impulsó el proyecto en el tramo Oropesa-Talavera-Madrid, licitando la redacción de un nuevo estudio informativo del tramo Madrid-Oropesa de la línea de AVE Madrid-Extremadura el 25 de Agosto de 2017  por un importe de 975.000 euros.

Fomento tenía el compromiso de presentar el estudio informativo en el mes de julio de 2018 para proceder de inmediato a sacar el trazado a información pública y llevar a cabo de forma paralela la Evaluación de Impacto Ambiental, comenzar los proyectos constructivos y licitar las obras acortando los plazos.

Tras producirse la moción de censura, “el gobierno actual ha paralizado el proyecto y no ha contestado a las preguntas formuladas por los senadores sobre la ejecución presupuestaria”. En los PGE de 2018 se incluyeron partidas plurianuales de 25 millones en 2019, 85,5 en 2020 y de 175 en 2021.

El coste total del proyecto es de 1.120 millones, 795 del tramo Madrid-Talavera y 325 del tramo Talavera-Oropesa. El anterior gobierno también había  trabajado en la implantación de la Plataforma Logística, e incluyó una partida de 200.00 euros para la finalización de los estudios de viabilidad económico-financiera, “el gobierno actual no ha dado ni un solo paso en estos meses”.

Por eso, la comisión del Fomento del Senado insta al Gobierno a ejecutar todas las inversiones previstas en los Presupuestos Generales del Estado para el año 2018  y llevar a cabo nuevas adquisiciones de materia móvil, incluyendo el impulso de la  construcción del taller de material en Badajoz que inició el Gobierno del Partido Popular, así como realizar las obras que se estimen necesarias para garantizar la seguridad de los pasajeros y la prestación digna de los servicios de ferrocarril ente Madrid-Oropesa-Talavera-Torrijos-Illescas-Extremadura.

También se pide agilizar todos los estudios, proyectos y obras del AVE a Talavera en el corredor de Extremadura, fijando plazos de finalización. Desde el Senado se solicita igualmente  que se adopten las siguientes medidas; que en el plazo de quince días se presente el estudio informativo del tramo Madrid-Oropesa, que se saque a información pública el trazado del tramo Talavera-Madrid en el plazo de tres meses.

Una vez pasado este proceso, el siguiente es que se remita el estudio informativo del tramo Madrid-Oropesa al ministerio para la Transición Ecológica para la Declaración de Impacto Ambiental en el plazo de 6 meses, a contar desde la fecha de inicio de la información pública.

Desde el Senado se insiste en que se firme el acuerdo entre la Junta de Castilla-La Mancha y el ministerio de Fomento para la redacción del proyecto  de la construcción y de la explotación de terminales ferroviarias de la Plataforma Logística de Talavera.

Por otra parte, se exige que se impla con la programación plurianual anualizada contenida en los Presupuesto Generales del Estado para el año  2018 para el tren convencional Madrid-Extremadura, en la provincia de Toledo para la línea de Alta Velocidad Madrid-Extremadura, en la provincia de Toledo  y para la Plataforma Logística y el puerto seco en Talavera.